เยี่ยมชมโรงงาน Zhongxu: 4-Axle Side-การทิ้งรถกึ่งพ่วงด้วยตนเอง- มุ่งหน้าสู่อุซเบกิสถาน เสริมศักยภาพการพัฒนาแร่และโครงสร้างพื้นฐาน

ในกระบวนการกระชับและส่งเสริมโครงการริเริ่ม "Belt and Road" องค์กรผู้ผลิตรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ของจีนตอบสนองความต้องการของตลาดเอเชียกลางอย่างต่อเนื่องด้วยผลิตภัณฑ์คุณภาพสูง{0}}และความแข็งแกร่งทางเทคนิค เมื่อเร็วๆ นี้ เราได้ไปเยี่ยมชมนิคมอุตสาหกรรมยานยนต์ Liangshan Zhongxu และดำเนินการสำรวจสถานที่-เกี่ยวกับกระบวนการผลิตทั้งหมดของรถพ่วงกึ่งพ่วงข้าง 4-เพลา-ที่ปรับแต่งเป็นพิเศษสำหรับอุซเบกิสถาน เราได้เห็น "เครื่องมือสำหรับงานหนัก" นี้เดินทางจากสายการผลิตและเดินทางหลายพันไมล์ไปยังอุซเบกิสถานได้อย่างไร โดยอัดฉีดพลังอันแข็งแกร่งให้กับโครงการขนส่งแร่และโครงสร้างพื้นฐานในท้องถิ่น
 

ในเวิร์กช็อปการผลิตของโรงงาน Zhongxu เครื่องจักรส่งเสียงคำราม แต่ทุกอย่างอยู่ในสภาพสมบูรณ์ ในสวนอุตสาหกรรมขนาด 300,000-ตาราง- เมตร เวิร์กช็อปการผลิตที่ได้มาตรฐานขนาด 80,000-ตารางเมตร-ดำเนินไปอย่างราบรื่น สายการผลิตยานยนต์เฉพาะทาง 5 สายการผลิตทำงานอย่างมีประสิทธิภาพ ตั้งแต่การตัดเหล็ก การเชื่อมส่วนประกอบ การประกอบรถยนต์ และการตรวจสอบคุณภาพ ทุกขั้นตอนแสดงให้เห็นถึงวิธีการผลิตที่พิถีพิถัน "สำหรับคำสั่งซื้อจากอุซเบกิสถาน เราได้ปรับแต่งการออกแบบผลิตภัณฑ์และการผลิตให้เหมาะสมหลายประการ" ผู้อำนวยการด้านเทคนิคของโรงงานอธิบาย อุซเบกิสถานมีทรัพยากรแร่ธาตุมากมายและโครงการโครงสร้างพื้นฐานที่กำลังเติบโต ซึ่งต้องการมาตรฐานที่สูงมากในด้านความสามารถในการรองรับ ความทนทาน และความสามารถในการปรับตัวให้เข้ากับสภาพถนนที่ซับซ้อนของยานพาหนะขนส่ง ข้อได้เปรียบหลักของรถกึ่งพ่วงแบบกลับด้าน 4 เพลาของ Zhongxu ตรงกับข้อกำหนดเหล่านี้อย่างแม่นยำ

ในขั้นตอนการเลือกใช้วัสดุ เราเห็นคนงานกำลังตัดแผ่นแมงกานีสที่มีความแข็งแรงสูง-อย่างแม่นยำ โมเดลสำหรับส่งออกไปยังอุซเบกิสถานนี้มีโครงและคานตามยาวที่เชื่อมด้วยแผ่นแมงกานีสคุณภาพสูง- และชิ้นส่วนสำคัญบางส่วนยังใช้วัสดุที่ทนทานต่อการสึกหรอ-อีกด้วย "ในการขนส่งแร่ สินค้าทำให้เกิดการสึกหรออย่างมากบนตัวรถ วัสดุที่ทนทานต่อการสึกหรอ-สามารถเพิ่มอายุการใช้งานของยานพาหนะได้มากกว่า 30%" ผู้อำนวยการด้านเทคนิคกล่าวเสริม ยานพาหนะยังใช้การออกแบบ 3 มิติขั้นสูงและการวิเคราะห์กลไกไฟไนต์เอลิเมนต์เพื่อให้แน่ใจว่าโครงสร้างโครงรถสมเหตุสมผลและการกระจายน้ำหนักของสินค้าที่สม่ำเสมอ และสามารถรักษาการขับขี่ที่มั่นคงได้แม้ภายใต้น้ำหนักบรรทุกหนัก 80-100 ตัน
สถานที่ประกอบส่วนประกอบหลักก็เต็มไปด้วยไฮไลท์เช่นกัน ระบบยกไฮดรอลิกที่ติดตั้งบนยานพาหนะอยู่ระหว่างการแก้ไขจุดบกพร่อง ด้วยการควบคุมอัจฉริยะ ตัวถังรถสามารถเอียงไปยังมุมที่เหมาะสมได้โดยอัตโนมัติเพื่อให้มีสารตกค้าง-ในการขนถ่ายโดยอิสระ การออกแบบนี้สามารถเพิ่มประสิทธิภาพในการขนถ่ายสินค้าเทกอง เช่น แร่ธาตุและหินทรายได้ 50% ซึ่งช่วยลดต้นทุนค่าแรงได้อย่างมาก การติดตั้งอุปกรณ์ยกถุงลมนิรภัยเพลาหน้าคำนึงถึงสภาพถนนในอุซเบกิสถานอย่างเต็มที่ เมื่อว่างเปล่าจะช่วยลดการสึกหรอของยางและการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงได้ เมื่อบรรทุกแล้ว จะสามารถปรับการกระจายน้ำหนักให้เหมาะสมและปรับปรุงความสามารถในการผ่านในสภาพถนนที่ซับซ้อน โดยปรับให้เข้ากับพื้นผิวถนนที่ไม่ลาดยาง-ในพื้นที่เหมืองและสถานที่ก่อสร้างในท้องถิ่นได้อย่างสมบูรณ์แบบ นอกจากนี้ การกำหนดค่าความปลอดภัยมาตรฐานของยานพาหนะ เช่น ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก ABS- และระบบเบรกแบบวง{11}} คู่ไม่เพียงเป็นไปตามกฎระเบียบด้านความปลอดภัยของอุซเบกิสถานเท่านั้น แต่ยังมั่นใจในความปลอดภัยของ-การบรรทุกหนัก{13}}ทางไกลด้วย

กระบวนการตรวจสอบคุณภาพถือเป็น "แนวป้องกันสุดท้าย" สำหรับยานพาหนะก่อนออกจากโรงงาน โรงงาน Zhongxu ปฏิบัติตามมาตรฐานการตรวจสอบที่เข้มงวดสำหรับยานพาหนะทุกคันที่ส่งออกอย่างเคร่งครัด ครอบคลุมการทดสอบโหลด การทดสอบความทนทาน ไปจนถึงการทดสอบประสิทธิภาพของระบบไฮดรอลิก ทั้งหมดนี้จำลองสถานการณ์การใช้งานจริงในอุซเบกิสถาน "เรายังผ่านการรับรอง EAC และการรับรองระบบคุณภาพ ISO9001 โดยเฉพาะอีกด้วย โรงงาน Zhongxu ปฏิบัติตามมาตรฐานการตรวจสอบที่เข้มงวดสำหรับยานพาหนะทุกคันที่ส่งออก ครอบคลุมการทดสอบน้ำหนักบรรทุก การทดสอบความทนทาน และการทดสอบประสิทธิภาพของระบบไฮดรอลิก ซึ่งทั้งหมดนี้จำลองสถานการณ์การใช้งานจริงในอุซเบกิสถาน "เรายังผ่านการรับรอง EAC และการรับรองระบบคุณภาพ ISO9001 โดยเฉพาะอีกด้วย เอกสารการส่งออกทั้งหมดครบถ้วนทำให้มั่นใจได้ว่ายานพาหนะสามารถผ่านพิธีการศุลกากรของอุซเบกิสถานได้อย่างราบรื่น” ผู้จัดการฝ่ายการค้าต่างประเทศระบุว่าโรงงานมีกำลังการผลิต 5,000 คันต่อปี เอกสารการส่งออกทั้งหมดครบถ้วนทำให้มั่นใจได้ว่ายานพาหนะสามารถผ่านพิธีการศุลกากรของอุซเบกิสถานได้อย่างราบรื่น” ผู้จัดการฝ่ายการค้าต่างประเทศระบุว่าโรงงานมีกำลังการผลิต 5,000 คันต่อปี คำสั่งซื้อสำหรับการส่งออกไปยังอุซเบกิสถานได้เข้าสู่ขั้นตอนการแก้ไขจุดบกพร่องขั้นสุดท้าย และกำลังจะถูกส่งผ่านท่าเรือ Horgos ในซินเจียง คำสั่งซื้อสำหรับการส่งออกไปยังอุซเบกิสถานได้เข้าสู่ขั้นตอนการแก้ไขจุดบกพร่องขั้นสุดท้าย และกำลังจะถูกส่งผ่านท่าเรือ Horgos ในซินเจียง

อุซเบกิสถานซึ่งเป็นเศรษฐกิจที่อิงทรัพยากรที่สำคัญ-ในเอเชียกลาง มีทรัพยากรแร่สำรองมากมาย เช่น ถ่านหินและแร่เหล็ก อุซเบกิสถานซึ่งเป็นเศรษฐกิจที่อิงทรัพยากรสำคัญ-ในเอเชียกลาง มีทรัพยากรแร่สำรองมากมาย เช่น ถ่านหินและแร่เหล็ก ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา การก่อสร้างโครงสร้างพื้นฐานมีการเร่งตัวขึ้นอย่างต่อเนื่อง และความต้องการยานพาหนะขนส่งหนักที่มีประสิทธิภาพ-ก็กลายเป็นเรื่องเร่งด่วนมากขึ้น ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา การก่อสร้างโครงสร้างพื้นฐานมีการเร่งตัวขึ้นอย่างต่อเนื่อง และความต้องการยานพาหนะขนส่งหนักที่มีประสิทธิภาพ-ก็กลายเป็นเรื่องเร่งด่วนมากขึ้น การมาของรถพ่วง Zhongxu 4-axle side-tilting dump- ตอบโจทย์ปัญหาของตลาดท้องถิ่นได้อย่างแม่นยำ การมาถึงของรถพ่วง Zhongxu 4-axle side-reversing dump- ตอบโจทย์ปัญหาของตลาดท้องถิ่นได้อย่างแม่นยำ ในสถานการณ์การขนส่งแร่ ความสามารถในการบรรทุก 80-100 ตันของยานพาหนะทำให้สามารถขนส่งจำนวนมากได้ ช่วยลดจำนวนการเดินทางในการขนส่ง ในโครงการโครงสร้างพื้นฐาน ประสิทธิภาพในการขนถ่ายที่มีประสิทธิภาพสามารถรับประกันการจัดหาวัสดุเช่นทราย กรวด และดินได้ทันเวลา ช่วยให้ความคืบหน้าของโครงการก้าวหน้า ในสถานการณ์การขนส่งแร่ ความสามารถในการบรรทุก 80-100 ตันของยานพาหนะทำให้สามารถขนส่งจำนวนมากได้ ช่วยลดจำนวนการเดินทางในการขนส่ง ในโครงการโครงสร้างพื้นฐาน ประสิทธิภาพในการขนถ่ายที่มีประสิทธิภาพสามารถรับประกันการจัดหาวัสดุเช่นทราย กรวด และดินได้ทันเวลา ช่วยให้ความคืบหน้าของโครงการก้าวหน้า

ตั้งแต่สายการผลิตของโรงงานไปจนถึงพื้นที่เหมืองแร่และสถานที่ก่อสร้างโครงสร้างพื้นฐานในอุซเบกิสถาน รถกึ่งพ่วงดัมพ์ 4-ล้อด้านข้าง-{4}}ที่ผลิตโดย Zhongxu ไม่เพียงแต่บรรทุกสินค้าเท่านั้น แต่ยังรวมถึงมิตรภาพอันลึกซึ้งระหว่างจีนและอุซเบกิสถานในแง่ของความร่วมมือทางเศรษฐกิจและการค้าและความร่วมมือทางอุตสาหกรรมอีกด้วย ด้วยการเริ่มใช้งานยานพาหนะเหล่านี้ จะช่วยบรรเทาแรงกดดันในการขนส่งที่บรรทุกหนักในภูมิภาคได้อย่างมีประสิทธิภาพ เพิ่มประสิทธิภาพการขนส่ง เติมพลังใหม่ให้กับการพัฒนาทรัพยากรแร่และการก่อสร้างโครงสร้างพื้นฐานในอุซเบกิสถาน และยังเพิ่มตัวอย่างที่ประสบความสำเร็จอีกประการหนึ่งสำหรับยานยนต์เพื่อการพาณิชย์ของจีนในการ "ก้าวไปสู่ระดับโลก"